镁合金的等温成形主要是指等温模锻与挤压，其特点是：坯料和模具温度相等，波动范围尽可能地保持在很小范围内变化；变形速率低，因而锭坯工艺塑性大为提高，可制造尺寸相当精密的复杂工件。
　　装备与模具
　　成温成形速度慢，所以通常使用液压机，并应具备以下功能：
　　1.可灵活地调速，工作行程内的调速范围0.1mm/s~0.001mm/s；
　　2.可保压，工作滑块可在工作压下保压30min以上；
　　3.有足够高的封闭高度与大的工作台面，可方便地安装模具、加热装置、冷却板、隔热板等；
　　4.有顶出装置与温度控制系统。
　　如果没有专业设备，也可采用工作行程速度较低的其他液压机。必要时可于油路中安装调速系统，以使滑块具有所需要的速度。
　　镁合金的等温成形模具可采用热作模具钢如4Cr5MoV1Si钢制造。在工作过程中，可用感应加热法或电加热器加热，使其保持在既定的温度。加热器的功率可按下式计算：
　　N=[G(T2-T1)c]/(0.21tη)
　　式中：N——加热功率，KW；G——被加热的金属质量，kg；C——被加热金属的比热容，J/(kg·k)，钢的比热容C=481.5J/(kg·k)；T1——加热前温度，℃；T2——加热目标温度，℃；t——所需加热时间，s；η——效率，为0.35~0.40。
　　在设计等温锻造模具时，模具的尺寸精度应高于普通模锻的。闲式等温模锻模多为模口导向，间隙0.10mm~0.12mm；开式等温锻模可用导柱导向，导柱高度与直径之比应≤1.5，导柱与导向孔的双面间隙取决于导柱直径，一般取0.08mm~0.25mm。
　　等温模锻无飞边冷却问题，因而飞边槽尺寸相同时，桥部阻力小于常规模锻的。因此可采用小飞边槽。
　　在等温状态下，锻件收缩值决定于模具与锻件材料的线膨胀系数，收缩量可按下式计算：
　　△=（t2-t1）(α1-α2）L
　　式中，t2、t1分别为室温与模锻温度，℃；α1——锻坯线膨胀系数，α2——模具线膨胀系数，1/℃；L——模具尺寸，mm；△——收缩量，mm。
　　等温模锻工艺与应用
　　镁合金等温模锻工艺制造的制订应考虑材料的流动应力低、塑性高、氧化少、模具材料承载能力等。MB3及MB8镁合金的等温模锻工艺参数见下表。
　　现在以飞机上机匣为例说明等温模锻的应用。所用合金MB15，锻件形状复杂，中部为轮毂，外周有4个不均匀分布的凸耳和6条径向分布的高筋。筋的最大高宽比为9.2，凸耳受力大，流线应沿其几何形状分布，不允许流线紊乱、涡流及穿流存在，晶粒尺寸应细小均匀。该锻件的几何尺寸较大，水平投影面积0.4m2。
　　上机匣锻件各部位体积的分布不均匀，模锻前应制坯。镁合金在一次大变形量锻压后，会出现大量新生表面，粘模现象特有发生，还可能产生折叠缺陷。因此，模锻后需进行酸洗、修伤、再进行第二次锻压，所以，上机匣的制造工序：制坯→模锻→精锻。模锻温度360℃，精锻温度350℃。
　　模具加热可在其内部设置电阻加热器实现。凹模为镶块式组合结构，在4个凸耳处设置镶块。由于上机匣尺寸较大，一般需用120MN~150MN锻压机，如采用局部施加压力法和分流法制造，有50MN挤压机就可以了。